LG G Pro Lite D686 頂級霧面防指紋膜(內附清晰版鏡頭貼)















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台灣的未來,令人愈來愈憂心,不是因為台灣的問題多,而是因為政府根本抓不到問題的核心,不僅自亂陣腳,也解決不了問題。這一次復興航空無預警停業後,政府的因應就是一個最明顯的例子。 復興航空非常清楚問題的核心,就是公司無法長期負擔虧損,而且看不到未來可以轉虧為盈的可能性,此時就只有兩個選擇,一個是賣掉,一個是關門停業。公司派最後選擇關門停業,自然有其考量。當然,無預警停業,對林家而言,是商譽上非常大的損失,尤其是董事長林明昇,但既是其選擇,自然也必須承擔其相關的各種後果。 興航無預警停業,對政府而言,只有以下四個問題而已。首先,有沒有違法的問題。興航的成立、營運、增資、乃至停業,都要依據公司法。事實上,公司法沒有有關無預警停業的規定,只要股東會通過解散,政府根本沒有置喙餘地。政府要查的是經營階層有無經營上違法的問題,而不是解散的問題。此外,就是興航停飛前還在促銷,確有詐欺之嫌,政府也應該查處。 其次,如何督促興航及協調其它航空公司,做好維護旅客權益事宜。無預警停飛,對旅客及旅行業的權益損害最大,交通部民航局應立即成立專案小組,協調興航及其他航空公司成立窗口,協助旅客轉換航班或賠償事宜。 第三,就是興航勞工權益的保障問題。興航員工可能是此一事件最大的受害者,政府應協助保障其權益,避免資方規避其應承擔的責任。最後,則是徹查有無內線交易情形。除此之外,都不是政府應該關心或介入的問題。 然而,政府的反應,從總統、行政院長、到交通部長,都令人瞠目結舌。總統怪罪交通部的不是沒有掌握問題核心,而是沒有敏感度。一個公司要何時解散,沒有必要向主管機關報告,民航局不是國安局,又怎麼可能掌握。我們不希望民航局為了要有敏感度而逾越了自己的權限,或忘了自己的本職,尤其是飛安,那才是可怕的事。 行政院有關接管的想法,比蔡總統還要離譜。全世界恐怕沒有聽過一家航空公司倒閉之後,政府要接管的案例。政府接管金融機構,有其特殊的理由,因此法律中列有相關規定,但除了金融業之外,其它產業都沒有政府接管的規定。這個邏輯很簡單,政府接管,需要金錢,需要專業,但錢是納稅人的錢,至於專業,連興航自己都放棄希望了,政府有本事把它救起來嗎?接管的想法,完全是民粹的思維,其目的是在想展現政府有能力解決問題,可是結果適得其反,反而讓社會看到政府像無頭蒼蠅一樣亂飛。 興航停飛事小,政府無能事大,只希望蔡總統及民進黨能從這個事件中學到教訓。 【中央網路報】

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